这是整理完成的完整电子版内容，我修正了手写的笔误、补全了第二张竖置图片的倒置文本，完整保留了原文的舰船史科普逻辑：

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潜艇，这一当今水下利器，尽管不及航母那般显眼，也不及盾舰一般战力强悍，但它绝对是一大水下大杀器。本期咱们就一同探索潜艇发展史。

早在古希腊亚历山大时期，就已经出现了钟型潜水器。然而受限于当时的技术水平，1578年，英国人威廉·伯恩才设计出了早期潜艇的雏形。1620年，荷兰人德雷贝尔设计出了第一艘可航行的潜艇，它使用皮革密封船体，可下潜3-5米，靠人力划动船桨驱动。1720年，彼得一世支持尼格洛夫设计军用潜艇，这款潜艇造型独特，加装了火焰投射器火炮，全程都可以依靠人力操作。

美国独立战争时期，美军的海龟号潜艇参与作战，它仅能容纳一人操作，配有2个螺旋桨，一个控制水平航行、一个控制垂直上浮下潜，搭配一个方向舵，可携带一个炸药包，作战时乘员可以在敌船底部钻出一个小孔，将炸药绑入孔内即可完成攻击。1776年海龟号尝试攻击英军战舰时最终行动失败，但这也是人类史上潜艇的首次实战。

南北战争时期，美军的汉利号潜艇有了新的突破，它由蒸汽机改进而来，设置了压载物和压载手，尾部驱动使用一个螺旋桨，艇身中部两侧配有船舵，全艇乘员通过手摇驱动航行，1864年它成功击沉了北军的战舰，不过该艇在返航后就下落不明。

很长一段时间里潜艇都使用人力驱动，直到1863年法国的潜水员号潜艇首次使用压缩空气作为动力，该艇排水量达到420吨，体量在当时十分巨大，全程靠压缩空气提供动力。1885年，瑞典人诺德费尔特建成使用蒸汽动力的诺德费尔特一号潜艇，但蒸汽运作会持续升高艇内温度，锅炉运作时自由液面会随潜艇倾斜发生偏移，很容易让潜艇失控。1888年，法国人古斯塔夫·齐德主导建造的吉姆诺特号潜艇首次使用电池作为动力，但这款潜艇无法自主充电。1897年，美国人约翰·霍兰主导设计的霍兰号潜艇采用了汽油机+电动机的组合动力模式，潜艇可以在汽油机的噪音完全熄灭后下潜航行。

英国人霍兰在实验中打造出了汽油机动力潜艇，同时他研发的霍兰VI号潜艇，在水面航行使用汽油机、水下潜航使用电池动力，水面航行时还可以同步为电池充电，该艇配备了5枚鱼雷和一门炸药发射炮，之后这款潜艇被美军采购列装。后续英国也快速跟进研发潜艇，全面换上柴油机动力，日本也从美国引进了霍兰级潜艇。进入20世纪之后，法国也开始列装柴油机+电动机驱动的潜艇，开始批量建造列装。

1903年，沙姆号潜艇问世，后续海豚号也完成建造，海豚号使用汽油机+电机组合动力，这套经典动力方案也成为了后世常规潜艇的基础设计模板。1905年，德国现代潜艇U1号正式入列服役，至此各海军强国的潜艇部队都基本完成了初代列装。